Нижегородцам представят новую машину — гусеничный харвестер «Лесник 6820»

Сегодня в Зеленом городе на базе ООО «Центр энергосберегающих технологий» группа компаний «Транспорт» представит свою новую лесную машину — гусеничный харвестер «Лесник 6820».

Как сообщили организаторы мероприятия, группа компаний «Транспорт» — единственное в области предприятие, выпускающее харвестеры для лесопромышленного комплекса. Первые единицы спецтехники для лесной отрасли были выпущены в 2008 году по заданию правительства Нижегородской области. Гусеничные харвестеры серии «Лесник» зарекомендовали себя как высококачественная и умеренная в цене лесозаготовительная техника. Первая машина «Лесник 6810» успешно эксплуатируется с осени 2008 года в леспромхозе Воскресенского района и зарекомендовала себя как высококачественная лесозаготовительная техника. И при этом умеренная в цене.

На мероприятии новый «Лесник 6820» продемонстрирует свои способности — покажет как машина ведет себя в лесном массиве, рубит деревья, режет сучья, кряжует (поперечная разрезка ствола дерева на части (кряжи) деревья.

Участники и гости обсудят ряд вопросов, касающихся работы техники в ЛПК и дальнейшую совместную работу.

Организаторы презентации:
- ГК «Транспорт» (производство гусеничных харвестеров)
- ГК «Техносервис» (производство форвардеров)
- ООО «ЦЭСТ» (демонстрационные площади для крупногабаритной техники)

В качестве гостей приглашены:
- Министерство Промышленности и Инноваций Нижегородской области
- руководители-участники рынка ЛПК из восьми регионов РФ
- представители администраций районов Нижегородской области
- руководство финской компании «Lako Forest» (производитель харвестерных головок)

Техническая поддержка:
- «Авторадио» Н.Новгород
Информационная поддержка:
- сайт для нижегородцев www.nnov.ru

Адрес и время проведения презентации:
Нижегородская обл., Кстовский р-он, ж/д переезд «Зеленый город», база ООО «ЦЭСТ»
15 июля. Начало в 12:00 часов




Справка:
Гусеничные харвестеры «Лесник» ЛТМ-6810 и ЛТМ-6820 предназначены для оптимальной лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжевке хлыстов, работе на нижних лесных складах в качестве процессора, а также в период межсезонья в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных зонах России. Машины изготавливаются с использованием японских экскаваторных технологий и скандинавских харвестерных головок, что обеспечивает высочайшее по мировым стандартам качество. Харвестеры имеют гусеничный, а не колесный движитель, поэтому они не тонут в самом высоком снежном покрове и не вязнут на мягких грунтах в межсезонье. Вылет стрелы более 9 м и радиус разворота хвостовой части платформы всего около 2,5 м обеспечивают более широкие пасеки и высокую маневренность.