Новости компаний
Банкротство физического лица: ключевые юридические моменты
Банкротство физического лица — это законная процедура признания гражданина неплатёжеспособным, когда он не может исполнять свои финансовые обязательст
Жилье на месяц в Петербурге: что учесть при выборе
Санкт-Петербург — мегаполис, куда люди часто приезжают не только в отпуск или на выходные, но и на более длительный срок. Будь то командировка,
Серверная инфраструктура в Нижнем Новгороде: как регион сочетает промышленность, IT и вычислительные нагрузки
Нижний Новгород — один из немногих региональных центров России, где промышленная база органично сочетается с развитым IT-сектором. Здесь одновременн
Алексей Харитонов: Казино возможностей – может ли малый бизнес конкурировать за внимание в эпоху Google
Сегодня маркетинг стал доступен как никогда. Запустить рекламу, настроить кампанию, протестировать гипотезы – все это можно сделать быстро и без
05.11.2009 в 11:11 [4668]
УГИБДД прогнозирует «пробки» на автодорожных подходах к метромосту в Н.Новгороде
Заместитель начальника управления ГИБДД ГУВД по Нижегородской области, полковник милиции Николай Мамонов прогнозирует проблемы с движением автотранспорта на подходах к метромосту в Нижнем Новгороде.
Об этом он сообщил на пресс-конференции в понедельник.
По его словам, расчетная пропускная способность метромоста составляет 3 тыс. автомобилей в час в одном направлении. Н.Мамонов подчеркнул, что на практике пропускная способность метромоста может составить до 4 тыс. автомобилей в час в одну сторону.
Между тем, по словам Н.Мамонова, автодорожные подходы к метромосту в настоящее время не достроены, поэтому их пропускная способность пока значительно ниже, чем у метромоста.
Полковник милиции добавил, что "пробки" ожидаются в первую очередь на пл. Лядова (Советский район, Нижний Новгород), которая "исчерпала свой пропускной ресурс" и которая и так всегда перегружена транспортом. "Мы сейчас там пытаемся регулировать движение в ручном режиме", - сказал Н.Мамонов.
Кроме того, по его словам, одним из самых загруженных участков является пересечение ул. Ивана Романова и ул. Советская в Канавинском районе Нижнего Новгорода. "Особые затруднения вызывает то, что на ул. Ивана Романова пока нет подземного пешеходного перехода, поэтому пока не совсем ясно, как организовать движение пешеходов на этом участке", - отметил Н.Мамонов.
"Мы ожидаем, что там могут возникнуть задержки в движении транспорта. Но мы рассчитываем на завершение строительства по всем подходам к 2012 году, в том числе с выходом на Московское шоссе, и тогда проблем с движением будет меньше", - добавил первый заместитель директора МУ "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде" Юрий Гаранин.
Как сообщалось ранее со ссылкой на Н.Мамонова, изменение движения общественного транспорта в Нижнем Новгороде в связи с вводом автодорожной части метромоста через Оку не планируется.
Н.Мамонов также отметил, что по метромосту пока не планируется пускать движение грузового транспорта. Полковник милиции подчеркнул, что это связано не с качеством или состоянием метромоста, а с низкой пропускной способностью автодорожных подходов к нему.
Об этом он сообщил на пресс-конференции в понедельник.
По его словам, расчетная пропускная способность метромоста составляет 3 тыс. автомобилей в час в одном направлении. Н.Мамонов подчеркнул, что на практике пропускная способность метромоста может составить до 4 тыс. автомобилей в час в одну сторону.
Между тем, по словам Н.Мамонова, автодорожные подходы к метромосту в настоящее время не достроены, поэтому их пропускная способность пока значительно ниже, чем у метромоста.
Полковник милиции добавил, что "пробки" ожидаются в первую очередь на пл. Лядова (Советский район, Нижний Новгород), которая "исчерпала свой пропускной ресурс" и которая и так всегда перегружена транспортом. "Мы сейчас там пытаемся регулировать движение в ручном режиме", - сказал Н.Мамонов.
Кроме того, по его словам, одним из самых загруженных участков является пересечение ул. Ивана Романова и ул. Советская в Канавинском районе Нижнего Новгорода. "Особые затруднения вызывает то, что на ул. Ивана Романова пока нет подземного пешеходного перехода, поэтому пока не совсем ясно, как организовать движение пешеходов на этом участке", - отметил Н.Мамонов.
"Мы ожидаем, что там могут возникнуть задержки в движении транспорта. Но мы рассчитываем на завершение строительства по всем подходам к 2012 году, в том числе с выходом на Московское шоссе, и тогда проблем с движением будет меньше", - добавил первый заместитель директора МУ "Главное управление по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде" Юрий Гаранин.
Как сообщалось ранее со ссылкой на Н.Мамонова, изменение движения общественного транспорта в Нижнем Новгороде в связи с вводом автодорожной части метромоста через Оку не планируется.
Н.Мамонов также отметил, что по метромосту пока не планируется пускать движение грузового транспорта. Полковник милиции подчеркнул, что это связано не с качеством или состоянием метромоста, а с низкой пропускной способностью автодорожных подходов к нему.
© NEWS.NNOV.RU - Gorky Fest
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ УГИБДД прогнозирует «пробки» на автодорожных подходах к метромосту в Н.Новгороде
Комментировать







