Новости компаний

Как развивать свой сайт: стратегия роста без иллюзий
Создать сайт — это только первый шаг. Настоящая работа начинается после запуска. Если вы хотите, чтобы сайт приносил трафик, клиентов и доход, нужно
Как выбрать отель: практичные советы для уверённой поездки
Выбор отеля — это не только поиск места для ночёвки, но и шаг к комфорту, хорошему настроению и благополучному отдыху. Сегодня поиск вариантов стал
Токарные работы ЧПУ: точность, скорость и промышленная эффективность
Токарные работы с использованием ЧПУ (числового программного управления) — это современный метод обработки металла и других материалов, при котором
Букеты с доставкой: как выбрать подарок, который действительно порадует
В современном мире букет с доставкой перестал быть просто красивой жестом — это удобный и продуманный способ выразить эмоции, даже если вы не можете
11.11.2011 в 15:04 [1841]

День рождения нижегородского изобретателя В.И. Калашникова

Изобретатель-самородок. Родился в Угличе в семье медянщика. В уездном училище увлекался точными науками: математикой, физикой, механикой. Службу начал в Рыбинске на заводе Журавлева, где прошел путь от конторщика до машиниста на буксирном пароходе.
В 1870 г. переехал в Нижний Новгород, где 18 лет проработал на заводе Колчина-Курбатова: сначала чертежником, затем механиком, главным механиком, заведующим заводом. В 70-х гг. в Нижнем строился новый водопровод, в сооружение которого и владелец Курбатовского завода, и В.И. Калашников внесли весомый вклад. Насосные машины для подачи воды с реки на гору закупили в Англии, но они себя не оправдали. Тогда Калашников срочно сконструировал две новых центробежных машины, которые прекрасно работали до 1926 г.
С 80-х гг. XIX в. волжский флот стал переходить на нефтяное топливо. И В.И. Калашников изобретает знаменитую форсунку - прибор для распыления нефти при подаче в топку. Прибор получил международное признание. Широкую славу Калашникову принесло изобретение паровой машины с двумя цилиндрами, работавшими последовательно. За эту машину Курбатовский завод удостоился Большой золотой медали на Всероссийской промышленной выставке 1882 года. В дальнейшем на заводе строились такие машины с тремя и четырьмя цилиндрами.
С 1890 г. В.И. Калашников на Сормовском заводе, где он заведовал машиностроительным отделом, где построил серию судов для плавания по Каспию. В 1894 г. Калашников попытался стать предпринимателем, устроил верфь на Моховых горах, где построил 10 пароходов.
В.И. Калашников активно участвовал в общественной жизни Нижнего Новгорода. В 1882 году основал журнал "Нижегородский вестник пароходства и промышленности", много лет был его редактором.
© NEWS.NNOV.RU - inside
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать