Новости компаний

Как оформить банкротство участнику СВО
Как оформить банкротство участнику СВО: особенности процедурыЛьготные условия для военнослужащихУчастники специальной военной операции имеют право на
Как починить пластиковое окно своими руками
Пластиковые окна надёжны, но со временем фурнитура изнашивается, уплотнители теряют эластичность, а створки начинают провисать. Большинство
Как считать, поднимать и связывать с прибылью
Привлечь нового клиента в 2026 году стоит в 5–7 раз дороже, чем удержать действующего. По данным Bain & Company, рост retention rate всего на 5%
Сколько длится банкротство физического лица: сроки и этапы процедуры
Сколько длится банкротство физического лица: сроки и этапы процедурыПродолжительность процедуры банкротства зависит от выбранного формата, сложности

экономика, общество

24.04.2012 в 08:45 [1450]

В 2012 году в Нижнем Новгороде закупят 12 вагонов трамваев

24 апреля 2012 года в 9.30 глава администрации города Олег Кондрашов в ходе выездного совещания в трамвайном депо № 1 осмотрит первый из партии новых трамваев, закупленных МП «Нижегородэлектротранс».

Об этом сообщили в пресс-службе администрации Нижнего Новгорода.
Всего в 2012 году предприятие приобретет 12 вагонов типа 71-403 с асинхронным электроприводом. Стоимость одного вагона составляет 8,5 млн. рублей. Такого обновления парка наземного электротранспорта в Нижнем Новгороде не было более 6 лет. Последний раз 10 новых вагонов закупались для города в 2006 году.

Трамвай типа 71-403 был разработан на заводе «Уралтрансмаш» и представляет собой четырехосный вагон для перевозки пассажиров на городских линиях с колеей 1524 мм. Питание электрических цепей вагона осуществляется от контактной сети с номинальным напряжением 550 вольт. Вагон сохраняет работоспособность и при напряжении контактной сети 280 — 820 вольт.

Вагон оборудован тяговым асинхронным электроприводом с частотным регулированием и приспособлен для эксплуатации, как в одиночку, так и по системе многих единиц в составе поезда из двух вагонов. Применение асинхронных тяговых электродвигателей обеспечивает повышенную надежность, долговечность и снижение эксплуатационных расходов, в том числе до 45% экономии на электроэнергии.

Вагон пригоден для эксплуатации при температурах окружающей среды от -45С до +40С. Трамвай оборудован бортовым компьютером, обеспечивающим автоматизированное управление, постоянный контроль и диагностику состояния электрооборудования. Данные диагностики в виде текстовой и цифровой информации высвечиваются на дисплее трехстрочного индикатора, расположенного на пульте водителя. Это позволяет повысить безопасность движения и степень оперативности обнаружения неисправностей на линии. С целью повышения электрической и пожарной безопасности введен быстродействующий автоматический выключатель с дистанционным приводом включения и выключения из кабины водителя. Для удобства и комфорта пассажиров предусмотрен просторный салон, широкие двери, обзорные стекла, надежная система обогрева салона.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать