Новости компаний

Когда мечта становится реальностью: как купить Rolex и не ошибиться с выбором
«Реклама» Элит Ломбард ООО, https://elite-lombard.ru ИНН 7743514143 Erid: 2VSb5xfhtSk Покупка часов Rolex — это событие, к которому многие идут
Сантехник на дом в Нижнем Новгороде: почему сервис надежнее частного мастера
В жизни каждого домовладельца бывают моменты, когда сантехнические неисправности застают врасплох. Протекающий кран, забитая канализация или проблемы
Как списать долги в рассрочку: реально ли это и с чего начать?
Финансовые трудности могут случиться с каждым. Кредиты, микрозаймы, просрочки по коммунальным платежам, исполнительные производства — всё это может
Почему в Южной Корее делают V-лицо, а в Бразилии — ягодицы: как культура определяет спрос на операции?
Современное общество диктует свои стандарты красоты, и в разных уголках мира они могут разительно отличаться. В Южной Корее популярна одна из самых

экономика, общество

24.04.2012 в 08:45 [1438]

В 2012 году в Нижнем Новгороде закупят 12 вагонов трамваев

24 апреля 2012 года в 9.30 глава администрации города Олег Кондрашов в ходе выездного совещания в трамвайном депо № 1 осмотрит первый из партии новых трамваев, закупленных МП «Нижегородэлектротранс».

Об этом сообщили в пресс-службе администрации Нижнего Новгорода.
Всего в 2012 году предприятие приобретет 12 вагонов типа 71-403 с асинхронным электроприводом. Стоимость одного вагона составляет 8,5 млн. рублей. Такого обновления парка наземного электротранспорта в Нижнем Новгороде не было более 6 лет. Последний раз 10 новых вагонов закупались для города в 2006 году.

Трамвай типа 71-403 был разработан на заводе «Уралтрансмаш» и представляет собой четырехосный вагон для перевозки пассажиров на городских линиях с колеей 1524 мм. Питание электрических цепей вагона осуществляется от контактной сети с номинальным напряжением 550 вольт. Вагон сохраняет работоспособность и при напряжении контактной сети 280 — 820 вольт.

Вагон оборудован тяговым асинхронным электроприводом с частотным регулированием и приспособлен для эксплуатации, как в одиночку, так и по системе многих единиц в составе поезда из двух вагонов. Применение асинхронных тяговых электродвигателей обеспечивает повышенную надежность, долговечность и снижение эксплуатационных расходов, в том числе до 45% экономии на электроэнергии.

Вагон пригоден для эксплуатации при температурах окружающей среды от -45С до +40С. Трамвай оборудован бортовым компьютером, обеспечивающим автоматизированное управление, постоянный контроль и диагностику состояния электрооборудования. Данные диагностики в виде текстовой и цифровой информации высвечиваются на дисплее трехстрочного индикатора, расположенного на пульте водителя. Это позволяет повысить безопасность движения и степень оперативности обнаружения неисправностей на линии. С целью повышения электрической и пожарной безопасности введен быстродействующий автоматический выключатель с дистанционным приводом включения и выключения из кабины водителя. Для удобства и комфорта пассажиров предусмотрен просторный салон, широкие двери, обзорные стекла, надежная система обогрева салона.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать