Специалистами института «Нижегороджелдорпроект» разрабатывается проект реконструкции вокзала Нижний Новгород

Реконструкция будет производиться в рамках утвержденной руководством ОАО «РЖД» Концепции комплексной модернизации и развития вокзальных комплексов до 2015 года.
Проект предусматривает два этапа проектирования и строительства. На первом этапе планируется реконструкция вокзала в рамках существующих границ застройки, в ходе которой предусмотрено обеспечение транспортной и пожарной безопасности, доступность для маломобильных групп населения. Будут произведены техническое перевооружение инженерных сетей с применением энергосберегающих технологий и перепланировка внутренних помещений с увеличением коммерческих площадей.
Первый этап строительства планируется выполнить за счет средств ОАО «РЖД». Ориентировочная стоимость строительно-монтажных работ по первому этапу составляет 1,2 млрд. руб.
Учитывая развитие городской транспортной инфраструктуры в районе вокзала, назрела необходимость создания на базе железнодорожного вокзала современного транспортно-пересадочного узла, способного обеспечить предоставление транспортных услуг пассажирам железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта.
Специалистами ПИИ «Нижегороджелдорпроект» разработаны предпроектные предложения второго этапа проектирования и строительства современного транспортно-пересадочного узла. Реализация второго этапа позволит объединить автомобильный съезд с метромоста с конкорсом вокзала. Конкорс предлагается выполнить многоуровневым, разместив в нем торговые площади, стоянку автомобилей, автобусную остановку. Строительные работы начнутся ориентировочно в 2014 году.

Справка:
Вокзал Нижний Новгород построен в 1865 году, в 1965 году на месте старого здания построен новый вокзал. В период 1997-1998 годах проведена частичная реконструкция.
Вокзал относится к категории внеклассных вокзалов, площадь вокзала - 10888 кв.м.
Проектная вместимость вокзала – 3900 пассажиров дальнего и 1200 пассажиров пригородного сообщения.
Вокзал расположен на главном направлении, соединяющем центр России со всеми регионами и обслуживает пассажиров дальнего и местного сообщений в 6 направлениях.
Пассажиропоток за 2011 год составил 1,6 млн. человек дальнего следования и 5,2 млн. человек пригородного сообщения.
Количество пар поездов дальнего следования – 44. Количество пар поездов пригородного сообщения – 68.