Новости компаний
В чем различие именных и неименных банковских карт
В чем различие именных и неименных банковских карт
Есть ли разница, какую сделать карту — именную или неименную? Давайте разберемся, в чем
Разрешения для грузовиков в Москве
Если вы владеете или управляете грузовым автомобилем, работающим в Москве или на подъездах к столице, вам важно знать о системе разрешений. Столичные
Заказать дипломную работу: когда это оправдано и как выбрать надежного исполнителя
Дипломная работа – это важный этап в обучении, от которого зависит получение диплома и успешное завершение вуза. Однако не всегда у студентов есть
Препараты от вагинита: обзор эффективных средств
Вагинит – это воспалительное заболевание влагалища, возникающее из-за инфекции, нарушения микрофлоры, аллергии или гормонального дисбаланса
бизнес
05.11.2008 в 10:30 [2104]
В праздник Шанцев и Булавинов закрутили последние гайки метромоста
Сдача метромоста планировалась на 28 декабря, но правительство города просило строителей поторопиться, чтобы успеть к празднику, 4 ноября. В День Народного Единства Валерий Шанцев и Вадим Булавинов выполнили символический ритуал - закрутили 2 последние гайки в конструкции метромоста.
- Сегодня мы соединили два берега Оки, - порадовался губернатор. - И то, что это случилось в День народного единства, еще раз доказывает, что вместе мы - сила!
Спроектировали метромост в конце восьмидесятых, строительство начали в 1992 году. После этого работы несколько раз начинались и прекращались из-за недостаточного финансирования. Серьезные подвижки же произошли только в 2006 году. 2,5 месяца назад был переработан проект, и монтаж конструкции начался с обоих берегов Оки. Многие наблюдательные горожане заметили, что плита с одной стороны моста ниже, чем с другой, что вызвало беспокойства по поводу безопасности сооружения.
Однако Юрий Гаранин, зам. генерального директора по строительству и ремонта метрополитена, считает что с мостом ничего не может случится, т.к. он прошел государственную экспертизу в Москве. По его словам, мост находится под жестким контролем Ростехнадзора, которым проверяется все, начиная от материалов и заканчивая уровнем выполненных работ. По расчетам строителей, первые 20 лет мост не будет требовать ремонта.
В ближайших планах - остекление моста, установка рельсов, укладка дорожного покрытия. Движение автомобилей по метромосту длиной 1.344 км откроется уже в декабре следующего года, когда будут доделаны все дороги.
- Сегодня мы соединили два берега Оки, - порадовался губернатор. - И то, что это случилось в День народного единства, еще раз доказывает, что вместе мы - сила!
Спроектировали метромост в конце восьмидесятых, строительство начали в 1992 году. После этого работы несколько раз начинались и прекращались из-за недостаточного финансирования. Серьезные подвижки же произошли только в 2006 году. 2,5 месяца назад был переработан проект, и монтаж конструкции начался с обоих берегов Оки. Многие наблюдательные горожане заметили, что плита с одной стороны моста ниже, чем с другой, что вызвало беспокойства по поводу безопасности сооружения.
Однако Юрий Гаранин, зам. генерального директора по строительству и ремонта метрополитена, считает что с мостом ничего не может случится, т.к. он прошел государственную экспертизу в Москве. По его словам, мост находится под жестким контролем Ростехнадзора, которым проверяется все, начиная от материалов и заканчивая уровнем выполненных работ. По расчетам строителей, первые 20 лет мост не будет требовать ремонта.
В ближайших планах - остекление моста, установка рельсов, укладка дорожного покрытия. Движение автомобилей по метромосту длиной 1.344 км откроется уже в декабре следующего года, когда будут доделаны все дороги.
© NEWS.NNOV.RU - Панда
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ В праздник Шанцев и Булавинов закрутили последние гайки метромоста
Комментировать