Многообразие использования монорельсовых систем

Типажем предусмотрены необходимые исполнения стрелок рамных вращающихся и стрелок-крестовин для пересечения путей, а для секций - исполнение с параллельными путями, круговые и подъемно-опускные - для соединения монорельсовых путей, расположенных на разных уровнях или в разных этажах здания. В 1966 г. по этому типажу во ВНИИПТМАШ были разработаны наиболее употребительные стрелки и секции для грузоподъемности 2,0 тс и два типа рамных стрелок для грузоподъемности 0,5 тс.

Наличие таких устройств позволит легко создавать разветвленные монорельсовые системы, а при необходимости электротали, двигающиеся по этим путям, могут быть снабжены автоматическим управлением. Таль электрическая канатная с автоматическим адресованием подвижного состава является очень эффективным видом механизации, быстро развивающимся в настоящее время как у нас, так и за рубежом.

Многообразие использования монорельсовых систем в промышленности предъявляет различные требования и к их автоматизации. Так, например, для ряда технологических процессов целесообразны системы управления с центрального пульта работающие автоматически по программе или с использованием диспетчеров. В других случаях необходимы системы, управление которыми сосредоточивается на ряде стационарных пунктов, при этом транспортное средство может быть вызвано на себя, а затем отправлено в один из этих пунктов. Наконец, есть производственные процессы, в которых целесообразно управление производить с подвижного пульта, двигающегося вместе с устройствами, которые переносят грузы. В этих системах у подвижного состава при высокорасположенных путях выполняются опускающиеся пульты адресования. Выполнение опускающихся пультов позволяет подъем, стропку и опускание грузов производить не автоматически, что значительно расширяет области применения, так как на крюковых подвесках могут отправляться самые различные грузы, при этом места их погрузки и разгрузки могут находиться на разных высотах относительно монорельса.