Новости компаний

Наследственные споры: когда к делу нужно срочно подключить юриста
Наследники не всегда соглашаются с завещанием. Часто они полагают, что наследодатель составлял его под давлением или в состоянии недееспособности.
Как проводится автотехническая экспертиза при ДТП: разбираем процесс пошагово
Как проводится автотехническая экспертиза при ДТП: разбираем процесс пошагово Автотехническая экспертиза при ДТП — ключевой инструмент установления
Нижний Новгород: как выбрать шрифт и разложить текст на памятнике, чтобы его читали, а не разгадывали
Самая частая формулировка запроса в Нижнем Новгороде звучит спокойно: «сделайте аккуратно и чтобы читалось». И это честнее любых «красивых»
Land Cruiser 200 или Tank 500: что выбрать современному автовладельцу?
Land Cruiser 200 или Tank 500: что выбрать?Выбор между проверенным временем японским флагманом Toyota Land Cruiser 200 и новым, технологичным
14.12.2015 в 16:13 [88]

Новый корпоративизм

Можно считать, что классический корпоративизм межвоенных лет в определенной мере сохранился в некоторых странах и во второй половине столетия. Хотя корпоративизм рано или поздно позволял профсоюзам выполнять роль социального партнера, не уступающую в большинстве экономик роли организованного бизнеса, это все равно был классический корпоративизм, который расширял полномочия правительства (по сравнению с либерализмом XVIII века), чтобы создать экономику, направляемую государством онлайн. Этот корпоративизм, как мы можем вспомнить, отсылает к определенному комплексу целей — управляемости в противовес беспорядку, солидарности в противовес индивидуализму, социальной ответственности в противовес антисоциальному поведению.

После войны этот базовый корпоративизм добавил к своей повестке представительство интересов работников в правлении компании (в противовес контролю собственника) и учет заинтересованных сторон (в противовес максимизации компаниями прибыли, которая делится между собственниками и рабочими). Благодаря этим идеям значительно расширился список привилегий, которыми государство могло наделять различные группы, прикрываясь национальными интересами, соответственно расширился и спектр последствий подобных действий. Теперь корпоративизм приобрел новые аспекты.

В последние десятилетия сформировался новый тип корпоративизма. В этом новом корпоративизме механизм действия власти меняется. Государство теперь — это не столько капитан, выбирающий направление, сколько пилот, оплачиваемый пассажирами и доставляющий их туда, куда они попросят. Какая-то часть власти перешла в руки крупных собственников и высокопоставленных руководителей бизнеса. (Даже если бы все они были изолированными атомами, правительство могло бы прислушиваться к тому, что говорят фондовый и другие рынки.) Возможно, у государства все же остается какая-то часть полномочий, которые были у него при классическом корпоративизме. Оно все еще вправе действовать самостоятельно, когда общество или какая-то его часть попадает в затруднительное положение или когда проблемы не за горами.
© NEWS.NNOV.RU - alya1521
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать