Новости компаний

Спортивные площадки
Пожалуй, каждый человек хотел бы, чтобы его двор был оснащён удобными тренажёрами. Именно благодаря им некоторые люди вообще решаются заняться
Обои для комнаты
При проведении косметического ли или генерального ремонта в итоге встаёт вопрос, как украсить комнату? Помимо мелкого декора и мебели самым важным
Бескупонные облигации: особенности и преимущества
При инвестировании в классические облигации вы точно знаете величины купонов и даты выплат. Благодаря этому вы сможете создать инвестиционный
Доставка цветов в Нижнем Новгороде
Если вы захотели сделать даме своего сердца, любимой маме или бабушке, а может и подруге приятное, но не слишком дорогое или же наоборот, то у вас
28.07.2019 в 16:51 [20]

Прочь сомнения

Я попросил работников “ВВ”-сервиса рассказать о “Kia
Sportage" вообще.

- Машины эти бывают у нас часто, - говорит директор
производства Николай Никитин. - В основном на профилактике. Если
"Sportage” не запускать, ходить он будет долго и надежно. Главное - постоянный
надзор. Техобслуживание надо проходить в соответствии с рекомендациями "Юа
Motors". Наибольшего внимания требует передняя подвеска, а подшипники
ступиц нужно постоянно проверять и регулировать. Если их запустить, они потянут
за собой рычаги, рулевые тяги. Вот тогда ремонт влетит в копеечку. Кузов не
только крепкий, но еще и надежно защищен от коррозии гальваническим методом.
Ржавых "Sportage" видеть пока не приходилось.

Мы обслуживаем машины, как сделанные для России, так и для
Кореи. Управляющий двигателями микропроцессор не нуждается в
перепрограммировании. Его работа не зависит от температуры и влажности
окружающего воздуха. Тропические варианты, которые иногда привозят из Эмиратов,
могут не иметь печки. Но на работе мотора это никак не отразится. В этом плане
“Sportage” универсален. Бывает, из строя выходят электрические датчики,
лямбда-зонды, резиновые втулки и сайлент-блоки. Может понадобиться запчасть бензогенератор. Но такое у всех иномарок
бывает. А муфты включения переднего привода “летят" чаще всего от
неправильной эксплуатации. Один наш клиент умудрился гнать 160 км/ч на полном
приводе. Обе муфты пришлось менять. Но они не такие уж и дорогие - $192 и $30
за работу. У некоторых марок один подшипник столько стоит. К тому же основная
масса запчастей, поступающих на авторизованные техцентры. японского
производства. А это значит - гарантированное качество.

После посещения фирменного сервиса многие сомнения
относительно марки “Kia" развеялись, и я решил проверить “Sportage" в
деле без опаски.

Одного моста вполне хватит

Руководство по эксплуатации рекомендует полный привод
включать как можно реже и только на скользкой дороге. Автоматическая
трансмиссия оберегает автомобиль от пробуксовки в момент трогания на льду или
укатанном снегу. Опять же благодаря ей машина практически застрахована от
случайного разворота в движении при резкой подаче газа.


© NEWS.NNOV.RU - alya1521
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать