Новости компаний

Выбираем подарок для любителя аниме. Аниме фигурки
Вопрос о том, что подарить увлечённому человеку, всегда был и остаётся актуальным, а задаются им те, кто желает доставить самые положительные
Взять займ на VBR
Финансовые проблемы сейчас можно решить с помощью быстрого займа в МФО. Данный тип кредитования подходит для тех, кому нужно деньги срочно и на
Купить квартиру в Саранске
Многим людям нужна квартира – в аренду ли, чтобы купить, для проживания на время учёбы, для того, чтобы переехать в другой город и т.д. Причин много
Клубный сервис автомобилей Cadillac
Клубный сервис автомобилей Владельцу такого автомобиля, как Cadillac https://madcat.biz/catalog/klubniy-servis-cadillac/ трудно найти клубный
05.09.2021 в 12:54 [28]

Южнокорейская Дэу-Нексия

Когда крупная западная автомобильная фирма снимает с производства старые модели, они переводятся в менее развитую страну. Расчет делают на то, что сравнительно небогатое население этой страны вполне может ездить на тех машинах, от которых развитые страны уже отказались. Именно так поступил "Опель", передав выпуск старого Кадета компании "Дэу". Год спустя южнокорейская фирма стала самостоятельной, но все модели Дэу оставались немного измененными машинами "Дженерал моторе" и японских фирм. Шли годы, Кадет устаревал даже по корейским меркам. Дэу” модернизировала внешний вид машины, поставила современное оборудование салона, придумала новую марку Нексия, но спрос на модель все равно падал.

Наконец, Дэу приступила к разработке новой модели Ланос, и производство Нексий было "сброшено" в развивающуюся страну - Узбекистан. В Ферганской долине построили завод, недостатка в рабочих руках не было, и ’’Дэу" начала с помощью старой Нексии штурмовать рынок России. Ими были заполнены все автосалоны и чтобы не нарваться на недобросовестного продовца стоило заранее ознакомиться с отзывами клиентов https://кидает-автосалон.рф/. Примерно в это же время началась сборка Нексий и в самой России. Однако, в отличие от Узбекистана, где помимо собственно сборки производятся также штамповка, сварка и покраска кузова, в Ростове-на-Дону бывший культиваторный завод "Красный Аксай" просто привинчивает кузов к силовым агрегатам.

В самой Южной Корее Нексию больше не выпускают. Машины, которые продаются в Москве, сделаны в Узбекистане или Ростове. Отличить машины ростовского производства от узбекского очень просто: узбеки бампер и тыльную сторону боковых зеркал оставляют черными, а ростовчане эти детали красят. Существуют и ассортиментные различия. СП 'УзДэуавто" производит две модификации Нексий: базовую БЬ "без удобств" и вЬЕ, которая отличается от первой наличием гидроусилителя руля, электростеклоподъемниками, кондиционером, мягкими панелями багажника и полуавтоматической антенной магнитолой. В Ростове более дешевую модификацию ОЬ не выпускают.

© NEWS.NNOV.RU - alya1521
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать