«За две трети сентября реализовано только 40% от выданных в августе-сентябре талонов к единому социальному проездному»

«С новыми ЕСПБ мы работаем первый месяц, но уже сейчас понятно, новая система себя оправдала. Мы ежедневно отслеживаем статистику, сравнивая, сколько талонов было продано, сколько из них реализовано. В августе-сентябре 47 предприятий общественного транспорта на территории области осуществляли продажи ЕСПБ в 464 пунктах. В итоге было продано 312271 штук ЕСПБ с 12 178 569 штуками талонов. С первого же дня работы по новой системе мы постоянно слышали о том, что такого количества будет недостаточно. Однако за первые 20 дней сентября для проезда в транспорте льготники использовали 4 871 817 штук талонов – 40% от общего объема выданных. То есть, на руках у льготников сейчас 60% талонов к ЕСПБ, а до конца месяца остается всего десять дней. При этом статистика практически одинакова по всем крупным городам и районам области. Самый высокий процент реализованных талонов в Чкаловском – 57,5%, Кстовском – 56% и Шахунском – 55,1% районах. В Нижнем Новгороде – 40,3%, в Дзержинске – 39,9%, в городском округе Бор – 37,1%, в Городецком районе – 34%, в Богородском районе – 36,4%, в городском округе Выкса – 33,7%, в Павловском районе – 39%, в Балахнинском – 38,3%, в Арзамасском – 44,7%, в Кулебакском районе – 41,8%. Получается, что основная причина негатива по отношению к нововведению носит не столько экономический, сколько психологический характер. Любое ограничение воспринимается болезненно, но то, что у многих в начале месяца вызывало массу споров и недоумений, спустя 20 дней оценивается более спокойно. Выявился ряд очевидных плюсов – расширилась география поездок, что по достоинству оценили жители городов и районов области, кроме того появилась возможность точно учитывать, сколько льготников перевезли транспортные предприятия, а значит возмещать им фактические выпадающие доходы. В конечном итоге это позволит департаменту транспорта жестче контролировать расходы транспортных предприятий, направленные на ремонт и переоснащение подвижного состава, улучшение условий труда водителей и кондукторов для обеспечения безопасности пассажиров».