Новости компаний

Всё о 20-футовых контейнерах: размеры, применение и преимущества
20-футовый контейнер (или контейнер длиной 20 футов) — это стандартная единица для перевозки и хранения грузов, которая используется по всему миру.
Какие плюсы страхования КАСКО
Страхование КАСКО является добровольной формой страхования, которая защищает автомобиль владельца от широкого спектра рисков, включая повреждения,
Как предотвратить дефекты при использовании расточной головки
Расточная головка – это незаменимый инструмент для выполнения высокоточных операций по обработке отверстий. Она позволяет добиться точных размеров
Работа в Кракове: возможности и перспективы для соискателей
Краков — один из крупнейших и самых красивых городов Польши, обладающий богатой историей, культурным наследием и современным экономическим

общество

01.06.2010 в 11:09 [132]

Транспортный налог отменят в 2011 году

Вместо него увеличат акцизы на нефтепродукты и другие сборы.

В России со следующего года, возможно, будет отменен транспортный налог, заявил вице-премьер России Сергей Иванов на заседании комиссии по транспорту и связи. Вместо него будут увеличиваться акцизы на нефтепродукты с 2011г. для пополнения дорожных фондов, а также другие сборы, передает «РосБизнесКонсалтинг». По оценкам Минфина, акциз на бензин может вырасти вдвое. Топливо подорожает в таком случае на 7-17%

«Полагаю, эта новость порадует многих автолюбителей, которые по тем или иным причинам редко эксплуатируют свои транспортные средства, однако вынуждены платить этот налог наравне со всеми», - отметил вице-премьер. По слова Иванова, теперь объемы расходов автовладельцев на содержание автомобиля будут определяться «в первую очередь количеством потребляемого топлива».

Он подчеркнул, что правительство предусматривает увеличение акцизов на нефтепродукты со следующего года для пополнения дорожных фондов, «что является мировой практикой». Кроме того, источниками дополнительного финансирования федерального дорожного хозяйства могут стать введение платы за проезд по автодорогам общего пользования транспортных средств общей массой свыше 12 т, а также доходы, поступающие от присоединения объектов дорожного сервиса и возмещения ущерба, наносимого автомобильным дорогам федерального значения, говорит вице-премьер.

Иванов также заявил, что «ни при каком сценарии экономического развития страны» расходы на дорожное хозяйство уменьшаться не будут.

Транспортный налог является социально чувствительной темой, поэтому инициативы по его реформированию до сих пор не получали развития. Напомним, что одобренное в ноябре 2009 года Госдумой удвоение базовой ставки транспортного налога с 2010 года Совет Федерации с подачи председателя Госдумы Бориса Грызлова очень быстро вернул обратно для доработки. Председатель Совфеда Сергей Миронов назвал тогда эти поправки мощным ударом по сотням тысяч семей, для которых автомобиль — единственный кормилец, и предпосылкой для разгона инфляции из-за удорожания перевозок, сообщает газета «Ведомости».

Право определять абсолютные значения ставки (снижать до 10 раз и повышать до 5 раз) оставили региональным властям. Но удвоение ставки транспортного налога властями Калининградской области в конце января 2010 года стало поводом для беспрецедентного по массовости в современной России митинга под политическими лозунгами.

На минувшей неделе Госдума рассмотрела и отвергла предложенный главой фракции ЛДПР Игорем Лебедевым проект изменений в НК, которые касались отмены транспортного налога и включения его в розничную стоимость бензина. Профильный комитет Госдумы по бюджету и налогам решил, что нововведение сырое и приведет к повышению цен на топливо.
© NEWS.NNOV.RU - Vladimir Gomozov
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать