Проблемы и перспективы развития пассажирского транспорта в Н.Новгороде

На заседании постоянной комиссии по транспорту и связи директор городского департамента транспорта Владимир Грибов рассказал о проблемах и перспективах развития пассажирского транспорта в Нижнем Новгороде, пишет газета «Нижегородская правда».

— Одним из важнейших пунктом в этой стратегии является строительство в Нижнем Новгороде разворотных площадок для общественного транспорта. Их в городе практически не осталось. Это просто издевательство над водителями и кондукторами пассажирского транспорта: они даже не имеют возможности справить свои естественные надобности. Да и автобусам просто негде развернуться и зачастую им приходится нарушать правила, — высказался Владимир Грибов.

Говоря о электротранспорте, директор департамента сказал, что для нужд метрополитена необходимо провести капитальный ремонт вагонов и тоннелей, а также закупить дополнительно 15 вагонов для пуска новой линии метро в нагорную часть города. Подвижной состав Нижегородского метрополитена серьезно изношен, а за последнее время отремонтировано только 4 вагона. При этом с закупкой новых вагонов существуют огромные трудности: время между оформлением заказа и поставкой вагонов может составить до полутора лет.

Кроме того, стратегией развития всех видов транспорта предусмотрено развитие троллейбусных маршрутов, строительство выделенных линий для трамваев, а также обновление подвижного состава и модернизация существующего.

Также Грибов отметил, что для общественного транспорта необходимо выделить специальные полосы. В Европе такая практика используется уже давно.

— Вот только организовать аналогичные полосы движения на магистральных улицах города не всегда возможно в условиях ограниченных габаритов существующих дорог, — признает Владимир Грибов.

Члены постоянной комиссии городской Думы по итогам рассмотрения вопроса решили подготовить записку о необходимости реализации стратегии и направить ее в адрес главы администрации и главы города. Также для них остаются волнующими вопросы возрождения автошкол для подготовки водителей общественного транспорта, чтобы обеспечить безопасность перевозки пассажиров, реконструкции стоянок такси в Нижнем Новгороде.