Новости компаний

Когда мечта становится реальностью: как купить Rolex и не ошибиться с выбором
«Реклама» Элит Ломбард ООО, https://elite-lombard.ru ИНН 7743514143 Erid: 2VSb5xfhtSk Покупка часов Rolex — это событие, к которому многие идут
Сантехник на дом в Нижнем Новгороде: почему сервис надежнее частного мастера
В жизни каждого домовладельца бывают моменты, когда сантехнические неисправности застают врасплох. Протекающий кран, забитая канализация или проблемы
Как списать долги в рассрочку: реально ли это и с чего начать?
Финансовые трудности могут случиться с каждым. Кредиты, микрозаймы, просрочки по коммунальным платежам, исполнительные производства — всё это может
Почему в Южной Корее делают V-лицо, а в Бразилии — ягодицы: как культура определяет спрос на операции?
Современное общество диктует свои стандарты красоты, и в разных уголках мира они могут разительно отличаться. В Южной Корее популярна одна из самых

политика, экономика, происшествия, общество

12.04.2012 в 12:55 [1190]

Куда делись новые дороги "Единой России"? - Бровкин

"Куда делись новые дороги "Единой России"?" - заявил координатор Нижегородского регионального отделения ЛДПР, руководитель фракции ЛДПР в Думе Нижнего Новгорода Сергей Бровкин, говоря о ситуации, которая сложилась на магистралях областного центра.

По словам Сергея Бровкина, которого цитирует пресс-служба НРО ЛДПР, в Нижнем Новгороде не только во дворах, но и на центральных магистралях сложилась патовая ситуация. "В Нижнем Новгороде нет ни одной проезжей части, по которой можно проехать без проблем. Ямы и колдобины, которые оттаяли после зимы, показали, какой ремонт дорог и какие материалы применялись в 2011 году во время масштабной кампании, которую проводила "Единая Россия" перед выборами", - добавил Сергей Бровкин.

"У нас принято в таких ситуациях валить все на погодные условия. Но в Скандинавских странах подобные погодные условия, однако, дороги в разы лучше. Куда пошли средства, выделенные из федерального бюджета на программу "Новые дороги"? Какие закупались материалы, какого они были качества? Сейчас, глядя на эти дороги, отремонтированные или построенные заново в прошлом году, можно сказать, что или эти были самые худшие материалы, или дорожные компании халатно отнеслись к работе. Потому как ни одна дорога, где в прошлом году был ремонт, не выдержала испытание зимой", - подчеркнул Бровкин.

"Где те миллиарды, выделенные на дороги и которыми бравировала перед выборами "Единая Россия"? Где вообще те дороги, которые были отремонтированы на эти средства?", - продолжил руководитель фракции ЛДПР в Думе Нижнего Новгорода.

"Дорожники должны ответить рублем. Есть определенные гарантии в данном секторе ремонтных работ. В нашем же случае, гарантийные обязательства не выполнены, в связи с чем, подрядчики и дорожные компании должны понести наказание", - добавил Сергей Бровкин.

Сергей Бровкин также напомнил, что в 2011 году в нижегородские дороги в асфальт было "закатано" более 2 млрд рублей, однако "по данным Межрегионального общественного центра "За безопасность российских дорог" Нижегородская область заняла 29 место из 30 в рейтинге безопасности автомобильных дорог России за первые девять месяцев 2011 года".

"О чем тогда говорить в наступившем году. Только с начала года количество ДТП в городе увеличилось более чем на 100 аварий. Не стоит забывать, что плохое качество дорого ведет к увеличению количеств ДТП и травматизму на дорогах. Боюсь даже представить, какое место займет Нижегородской области в рейтинге безопасности дорог", - добавил депутат Гордумы.

Напомним, что на данный момент протяженность дорог в Нижегородской области составляет почти 15 тысяч км., из них порядка 9 тысяч находятся в плачевном состоянии.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.

Комментировать