Новости компаний
Банкротство физического лица: ключевые юридические моменты
Банкротство физического лица — это законная процедура признания гражданина неплатёжеспособным, когда он не может исполнять свои финансовые обязательст
Жилье на месяц в Петербурге: что учесть при выборе
Санкт-Петербург — мегаполис, куда люди часто приезжают не только в отпуск или на выходные, но и на более длительный срок. Будь то командировка,
Серверная инфраструктура в Нижнем Новгороде: как регион сочетает промышленность, IT и вычислительные нагрузки
Нижний Новгород — один из немногих региональных центров России, где промышленная база органично сочетается с развитым IT-сектором. Здесь одновременн
Алексей Харитонов: Казино возможностей – может ли малый бизнес конкурировать за внимание в эпоху Google
Сегодня маркетинг стал доступен как никогда. Запустить рекламу, настроить кампанию, протестировать гипотезы – все это можно сделать быстро и без
политика, экономика, происшествия, общество
12.04.2012 в 12:55 [1201]
Куда делись новые дороги "Единой России"? - Бровкин
"Куда делись новые дороги "Единой России"?" - заявил координатор Нижегородского регионального отделения ЛДПР, руководитель фракции ЛДПР в Думе Нижнего Новгорода Сергей Бровкин, говоря о ситуации, которая сложилась на магистралях областного центра.
По словам Сергея Бровкина, которого цитирует пресс-служба НРО ЛДПР, в Нижнем Новгороде не только во дворах, но и на центральных магистралях сложилась патовая ситуация. "В Нижнем Новгороде нет ни одной проезжей части, по которой можно проехать без проблем. Ямы и колдобины, которые оттаяли после зимы, показали, какой ремонт дорог и какие материалы применялись в 2011 году во время масштабной кампании, которую проводила "Единая Россия" перед выборами", - добавил Сергей Бровкин.
"У нас принято в таких ситуациях валить все на погодные условия. Но в Скандинавских странах подобные погодные условия, однако, дороги в разы лучше. Куда пошли средства, выделенные из федерального бюджета на программу "Новые дороги"? Какие закупались материалы, какого они были качества? Сейчас, глядя на эти дороги, отремонтированные или построенные заново в прошлом году, можно сказать, что или эти были самые худшие материалы, или дорожные компании халатно отнеслись к работе. Потому как ни одна дорога, где в прошлом году был ремонт, не выдержала испытание зимой", - подчеркнул Бровкин.
"Где те миллиарды, выделенные на дороги и которыми бравировала перед выборами "Единая Россия"? Где вообще те дороги, которые были отремонтированы на эти средства?", - продолжил руководитель фракции ЛДПР в Думе Нижнего Новгорода.
"Дорожники должны ответить рублем. Есть определенные гарантии в данном секторе ремонтных работ. В нашем же случае, гарантийные обязательства не выполнены, в связи с чем, подрядчики и дорожные компании должны понести наказание", - добавил Сергей Бровкин.
Сергей Бровкин также напомнил, что в 2011 году в нижегородские дороги в асфальт было "закатано" более 2 млрд рублей, однако "по данным Межрегионального общественного центра "За безопасность российских дорог" Нижегородская область заняла 29 место из 30 в рейтинге безопасности автомобильных дорог России за первые девять месяцев 2011 года".
"О чем тогда говорить в наступившем году. Только с начала года количество ДТП в городе увеличилось более чем на 100 аварий. Не стоит забывать, что плохое качество дорого ведет к увеличению количеств ДТП и травматизму на дорогах. Боюсь даже представить, какое место займет Нижегородской области в рейтинге безопасности дорог", - добавил депутат Гордумы.
Напомним, что на данный момент протяженность дорог в Нижегородской области составляет почти 15 тысяч км., из них порядка 9 тысяч находятся в плачевном состоянии.
По словам Сергея Бровкина, которого цитирует пресс-служба НРО ЛДПР, в Нижнем Новгороде не только во дворах, но и на центральных магистралях сложилась патовая ситуация. "В Нижнем Новгороде нет ни одной проезжей части, по которой можно проехать без проблем. Ямы и колдобины, которые оттаяли после зимы, показали, какой ремонт дорог и какие материалы применялись в 2011 году во время масштабной кампании, которую проводила "Единая Россия" перед выборами", - добавил Сергей Бровкин.
"У нас принято в таких ситуациях валить все на погодные условия. Но в Скандинавских странах подобные погодные условия, однако, дороги в разы лучше. Куда пошли средства, выделенные из федерального бюджета на программу "Новые дороги"? Какие закупались материалы, какого они были качества? Сейчас, глядя на эти дороги, отремонтированные или построенные заново в прошлом году, можно сказать, что или эти были самые худшие материалы, или дорожные компании халатно отнеслись к работе. Потому как ни одна дорога, где в прошлом году был ремонт, не выдержала испытание зимой", - подчеркнул Бровкин.
"Где те миллиарды, выделенные на дороги и которыми бравировала перед выборами "Единая Россия"? Где вообще те дороги, которые были отремонтированы на эти средства?", - продолжил руководитель фракции ЛДПР в Думе Нижнего Новгорода.
"Дорожники должны ответить рублем. Есть определенные гарантии в данном секторе ремонтных работ. В нашем же случае, гарантийные обязательства не выполнены, в связи с чем, подрядчики и дорожные компании должны понести наказание", - добавил Сергей Бровкин.
Сергей Бровкин также напомнил, что в 2011 году в нижегородские дороги в асфальт было "закатано" более 2 млрд рублей, однако "по данным Межрегионального общественного центра "За безопасность российских дорог" Нижегородская область заняла 29 место из 30 в рейтинге безопасности автомобильных дорог России за первые девять месяцев 2011 года".
"О чем тогда говорить в наступившем году. Только с начала года количество ДТП в городе увеличилось более чем на 100 аварий. Не стоит забывать, что плохое качество дорого ведет к увеличению количеств ДТП и травматизму на дорогах. Боюсь даже представить, какое место займет Нижегородской области в рейтинге безопасности дорог", - добавил депутат Гордумы.
Напомним, что на данный момент протяженность дорог в Нижегородской области составляет почти 15 тысяч км., из них порядка 9 тысяч находятся в плачевном состоянии.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ Куда делись новые дороги "Единой России"? - Бровкин
Комментировать






