Новости компаний
Всё о 20-футовых контейнерах: размеры, применение и преимущества
20-футовый контейнер (или контейнер длиной 20 футов) — это стандартная единица для перевозки и хранения грузов, которая используется по всему миру.
Какие плюсы страхования КАСКО
Страхование КАСКО является добровольной формой страхования, которая защищает автомобиль владельца от широкого спектра рисков, включая повреждения,
Как предотвратить дефекты при использовании расточной головки
Расточная головка – это незаменимый инструмент для выполнения высокоточных операций по обработке отверстий. Она позволяет добиться точных размеров
Работа в Кракове: возможности и перспективы для соискателей
Краков — один из крупнейших и самых красивых городов Польши, обладающий богатой историей, культурным наследием и современным экономическим
общество
25.05.2012 в 07:22 [1991]
Администрация Нижнего Новгорода приведет в порядок переданные на баланс города подъездные пути к пассажирским автотранспортным предприятиям
Вчера городская комиссия проверила работу подрядчиков по ремонту подъездных путей к НПАП №7 на улице Родионова в Нижегородском районе.
Напомним, в конце 2011 года администрация города приняла на баланс подъездные пути к автобусным паркам (НПАП), находящимся в ведении государственного предприятия Нижегородской области «Нижегородпассажиравтотранс». Если участок дороги к НПАП №1 на улице Кима в Сормовском районе находится в удовлетворительном состоянии, то подъездные пути к НПАП №6 на улице Удмуртская в Ленинском районе и НПАП №7 на улице Родионова в Нижегородском районе нуждаются в капитальном ремонте.
«От состояния этих путей зависит очень многое: время выхода транспорта на маршрут, его амортизация, безопасность пассажиров, в конце концов. Подъездные дороги к НПАП №6 и НПАП №7 долгое время находились в ужасном состоянии, поэтому, приняв их на баланс, мы сразу включили эти объекты в программу ремонта дорог. На подъезд по улице Родионова будет потрачено 3,6 млн. рублей. Подрядчик уже вышел на объект. Работы займут 2-3 недели. Будет заменен бортовой камень, положен выравнивающий слой асфальтобетона и верхний слой. Более серьезные работы на сумму 9 млн. рублей предстоят на улице Удмуртская. В этом году все работы будут выполнены», - отметил директор департамента по дорожному хозяйству Андрей Жижин.
Всего, по словам директора департамента, в летний период в городе планируется ремонт дорог на общую сумму 226,5 млн. рублей. Помимо ямочного и карточного ремонта, запланированы масштабные работы на улицах Горького и Рождественская, Нижне-Волжской набережной. Кроме того, в этом году будет реализована совместная с региональным бюджетом программа по ремонту дворовых территорий на общую сумму 49 млн. рублей. Средства будут пропорционально распределены между районами города.
Несмотря на ограниченное количество финансовых средств из-за отсутствия в 2012 году поддержки из федерального бюджета, администрация города все шире применяет при ремонте центральных магистралей новые технологии «холодного» и «литого» асфальта, позволяющие увеличить гарантийный срок службы дорожного полотна на 5 и более лет.
Так, в 2012 году такие технологии применялись на улицах Красных партизан, Космическая, Толбухина, Баумана, Голубева, Молитовская, Волочильная, проспекте Ильича, путепроводе через проспект Ленина, Казанском съезде, проспекте Гагарина.
О необходимости внедрения современных технологий и материалов при ремонте дорог на днях в ходе выездного совещания говорил и глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов. Градоначальник посетил завод строительных материалов ООО «Нижегородский дом» и обсудил новинки, которые можно использовать при благоустройстве города.
В частности, предлагается при ремонте тротуаров применять цельное обрамление колодцев - в случае необходимости такой блок легко снимается и ставится обратно, для него можно оставлять в асфальте одинаковые выемки вокруг люков. В отличие от колотой брусчатки он не портит каблуки. Такое обрамление колодцев предлагается внедрять уже в этом году при ремонте пешеходных зон на улице Рождественская и на Нижне-Волжской набережной.
Также администрация Нижнего Новгорода рассматривает возможность при ремонте второстепенных дорог и дворовых территорий использовать на выездах радиусный бордюрный камень. Закругление рассчитано таким образом, чтобы автомобилисты не заезжали на бордюр при повороте. Это сохраняет как колеса, так и сам бордюрный камень.
«Увеличение нагрузок на проезжую часть и тротуары требует новых подходов при ремонте. Мы хотим применять в Нижнем Новгороде технологии, которые давно используются в городах Европы, но только-только начинают приживаться в России. Постоянно ремонтировать улицы и тротуары без внедрения современных технологий, на мой взгляд - это нерациональное использование бюджетных средств», - заявил Олег Кондрашов.
Напомним, в конце 2011 года администрация города приняла на баланс подъездные пути к автобусным паркам (НПАП), находящимся в ведении государственного предприятия Нижегородской области «Нижегородпассажиравтотранс». Если участок дороги к НПАП №1 на улице Кима в Сормовском районе находится в удовлетворительном состоянии, то подъездные пути к НПАП №6 на улице Удмуртская в Ленинском районе и НПАП №7 на улице Родионова в Нижегородском районе нуждаются в капитальном ремонте.
«От состояния этих путей зависит очень многое: время выхода транспорта на маршрут, его амортизация, безопасность пассажиров, в конце концов. Подъездные дороги к НПАП №6 и НПАП №7 долгое время находились в ужасном состоянии, поэтому, приняв их на баланс, мы сразу включили эти объекты в программу ремонта дорог. На подъезд по улице Родионова будет потрачено 3,6 млн. рублей. Подрядчик уже вышел на объект. Работы займут 2-3 недели. Будет заменен бортовой камень, положен выравнивающий слой асфальтобетона и верхний слой. Более серьезные работы на сумму 9 млн. рублей предстоят на улице Удмуртская. В этом году все работы будут выполнены», - отметил директор департамента по дорожному хозяйству Андрей Жижин.
Всего, по словам директора департамента, в летний период в городе планируется ремонт дорог на общую сумму 226,5 млн. рублей. Помимо ямочного и карточного ремонта, запланированы масштабные работы на улицах Горького и Рождественская, Нижне-Волжской набережной. Кроме того, в этом году будет реализована совместная с региональным бюджетом программа по ремонту дворовых территорий на общую сумму 49 млн. рублей. Средства будут пропорционально распределены между районами города.
Несмотря на ограниченное количество финансовых средств из-за отсутствия в 2012 году поддержки из федерального бюджета, администрация города все шире применяет при ремонте центральных магистралей новые технологии «холодного» и «литого» асфальта, позволяющие увеличить гарантийный срок службы дорожного полотна на 5 и более лет.
Так, в 2012 году такие технологии применялись на улицах Красных партизан, Космическая, Толбухина, Баумана, Голубева, Молитовская, Волочильная, проспекте Ильича, путепроводе через проспект Ленина, Казанском съезде, проспекте Гагарина.
О необходимости внедрения современных технологий и материалов при ремонте дорог на днях в ходе выездного совещания говорил и глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов. Градоначальник посетил завод строительных материалов ООО «Нижегородский дом» и обсудил новинки, которые можно использовать при благоустройстве города.
В частности, предлагается при ремонте тротуаров применять цельное обрамление колодцев - в случае необходимости такой блок легко снимается и ставится обратно, для него можно оставлять в асфальте одинаковые выемки вокруг люков. В отличие от колотой брусчатки он не портит каблуки. Такое обрамление колодцев предлагается внедрять уже в этом году при ремонте пешеходных зон на улице Рождественская и на Нижне-Волжской набережной.
Также администрация Нижнего Новгорода рассматривает возможность при ремонте второстепенных дорог и дворовых территорий использовать на выездах радиусный бордюрный камень. Закругление рассчитано таким образом, чтобы автомобилисты не заезжали на бордюр при повороте. Это сохраняет как колеса, так и сам бордюрный камень.
«Увеличение нагрузок на проезжую часть и тротуары требует новых подходов при ремонте. Мы хотим применять в Нижнем Новгороде технологии, которые давно используются в городах Европы, но только-только начинают приживаться в России. Постоянно ремонтировать улицы и тротуары без внедрения современных технологий, на мой взгляд - это нерациональное использование бюджетных средств», - заявил Олег Кондрашов.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ Администрация Нижнего Новгорода приведет в порядок переданные на баланс города подъездные пути к пассажирским автотранспортным предприятиям
Комментировать