сайт Друзей
Новости компаний
Служба по контракту в 2026 году: как заключить, сколько платят, отправят ли в СВО и что нужно знать
Введение:
В 2026 году служба по контракту в Российской армии остаётся одним из самых выгодных и востребованных вариантов для мужчин и женщин,
Как оформить банкротство участнику СВО
Как оформить банкротство участнику СВО: особенности процедурыЛьготные условия для военнослужащихУчастники специальной военной операции имеют право на
Как починить пластиковое окно своими руками
Пластиковые окна надёжны, но со временем фурнитура изнашивается, уплотнители теряют эластичность, а створки начинают провисать. Большинство
Как считать, поднимать и связывать с прибылью
Привлечь нового клиента в 2026 году стоит в 5–7 раз дороже, чем удержать действующего. По данным Bain & Company, рост retention rate всего на 5%
происшествия, общество
12.07.2012 в 14:03 [1697]
МАК объявила о причинах аварийной посадки самолета ЕЭВС «С-337Н» в Нижегородской области
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (завершила расследование авиационного инцидента с самолетом ЕЭВС "С-337Н", принадлежавшего частному лицу, произошедшего 19 мая в Нижегородской области.
Комиссия проанализировала объяснительные записки командира воздушного судна, протоколы опроса свидетелей происшествия, возможное влияние метеорологических условий, результаты осмотра места происшествия.
Анализ метеорологической информации позволяет комиссии сделать вывод о том, что погодные условия на возникновение происшествия влияния не оказали.
Причиной чрезвычайного происшествия с самолетом ЕЭВС «С-337Н» RA-1642G явились ошибочные действия командира воздушного судна, выразившиеся в выполнении опробования силовой установки на взлетном режиме без установки упорных колодок, что привело к страгиванию самолета с места с увеличением скорости и, при отсутствии действий командира воздушного судна по выключению двигателей, к последующему столкновению воздушного судна с деревьями и водной поверхностью.
Комиссия проанализировала объяснительные записки командира воздушного судна, протоколы опроса свидетелей происшествия, возможное влияние метеорологических условий, результаты осмотра места происшествия.
Анализ метеорологической информации позволяет комиссии сделать вывод о том, что погодные условия на возникновение происшествия влияния не оказали.
Причиной чрезвычайного происшествия с самолетом ЕЭВС «С-337Н» RA-1642G явились ошибочные действия командира воздушного судна, выразившиеся в выполнении опробования силовой установки на взлетном режиме без установки упорных колодок, что привело к страгиванию самолета с места с увеличением скорости и, при отсутствии действий командира воздушного судна по выключению двигателей, к последующему столкновению воздушного судна с деревьями и водной поверхностью.
© NEWS.NNOV.RU - Алексей Навальев
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ МАК объявила о причинах аварийной посадки самолета ЕЭВС «С-337Н» в Нижегородской области
Комментировать