Концепции градостроительного развития регионов Сибири

Развитие промышленности в довоенный период сопровождалось бурным ростом городов Сибири. Темпы роста городского населения превысили общесоюзные. Если в 1897 году удельный вес городского населения составлял 8%, а в 1926 — 12%, то в 1939 году уже — 29%. В целом городское население Сибири и Дальнего Востока с 1,5 млн человек в 1926 году возросло до 5,0 млн человек в 1939 году. Географические аспекты этого роста заключались в стремительном формировании сети городов, охвате ими почти всей освоенной в настоящее время территории Сибири и Дальнего Востока, быстром продвижении на север и юг от Главной Сибирской железнодорожной магистрали.

По темпам роста к середине 20-х годов ведущим городом, приобретавшим значение столицы Сибири, становится Новосибирск, для которого в 1926-1928 годах творческим коллективом под руководством профессора Б. А. Коршунова был разработан генеральный план Большого Новосибирска. В его положениях устанавливалась численность населения города на расчетный срок (50 лет) в 1350000 человек, а планировочная схема расселения в сфере влияния Новосибирска охватывала территорию в радиусе до 150 км.

Б. А. Коршунов планировал в Новосибирске постройку крупных металлургических, химических, машиностроительных производств, пищевой промышленности. На ближайшие 15 лет предполагалось сооружение 65 крупных предприятий. В проекте предусматривалась застройка левого берега реки Оби, радиальные магистрали в старых районах города, постройка второго железнодорожного и коммунального мостов, трассировка новых транспортных магистралей. Большое значение придавалось всему комплексу вопросов — от выявления зоны градостроительного влияния Новосибирска до конкретных вопросов зонирования города и композиционно-архитектурных задач. Предусматривалось деление города на административный, торговый, промышленный, культурно-просветительный, клинический, санитарный, военный, железнодорожный районы с выделением чисто жилищных районов для кооперативного, коммунального и частного строительства. Намечались три основных административно-торговых центра города: существовавший в районе главной базарной площади — для городских и окружных учреждений; за р. Каменкой — для краевых административных, банковских и культурно-просветительских учреждений; административный центр рабочего городка за р. Обью. Эти центры соединялись между собой, а также с вокзалом, пристанями и промышленным районом прямыми магистралями.