сайт Друзей
Новости компаний
Уход и обслуживание шоссейного велосипеда: что важно знать
Регулярный уход за велосипедом — залог его надёжной и безопасной работы. Шоссейные модели особенно чувствительны к состоянию узлов и требуют
Что скрывает улыбка: неочевидные бонусы после лечения брекетами
Многие считают, что основная цель ортодонтического лечения — это эстетика, то есть красивая и ровная улыбка. И это, безусловно, важный результат,
Шпилевский озвучил причины вылета «Пари НН» из Кубка России
«Пари НН» завершил свое выступление в Кубке России, заняв последнее место в группе С с тремя очками. Поражение от «Ростова» со счетом 1:4 в шестом
Боевая ничья: молодежка «Пари НН» удерживает девятую строчку в МФЛ-А после матча с «Рубином»
В рамках Молодежной футбольной лиги-А состоялась встреча между молодежными составами казанского «Рубина» и нижегородского «Пари НН», завершившаяся
08.05.2015 в 11:15 [64]
Доставка рыбы по Севморпути позволит значительно сэкономить
Правительство Камчатки сообщило о том, что Фонд развития Дальнего Востока и власти региона планируют отказаться от доставки рыбы на запад страны при помощи железнодорожных путей, выбрав вместо этого Северный морской путь.
После того, как Россия ввела ответные санкции, планировалось увеличение поставок рыбы с Дальнего Востока. Несмотря на это, согласно полученной информации, только четверть всего выловленного лосося поступала на внутренний рынок страны, в то время как большая часть оставалась в холодильниках. Рыбаки обвиняли РЖД, говоря о том, что они не могут предоставить им подвижные составы, в то время как РЖД жаловались на простой рефрижераторов. При этом в руководстве РЖД отметили тот факт, что стоимость транспортных перевозок не оказывает большого влияния на стоимость рыбы.
Общий объем поставок может превысить 1 миллион тонн при условии разгрузки транссибирской магистрали. Стоимость доставки рыбы по железной дороге составляет 13 тысяч рублей за одну тонну. Если доставлять продукцию по Северному морскому пути, то стоимость составит всего лишь 9 тысяч рублей за тонну, при этом сроки доставки значительно сократятся. На данный момент в другие округа страны из ДФО поступает только 35% рыбы. Минусы железнодорожных перевозок могут стать плюсами перевозок по Севморпути.
Согласно мнению главы «Корпорации развития Камчатского края» Николая Пегина, большую роль в поставках рыбопродукции может сыграть введение новой транспортной линии «Мурманск - Петропавловск-Камчатский».
Еще в сентябре прошедшего года было подписано несколько документов, в частности – соглашение между главой Камчатского края, ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» и ФГУП «Росморпорт», в котором говорилось о совместном сотрудничестве при реализации проекта, подразумевающего возведение контейнерного терминал-хаба в порту Петропавловск-Камчатского.
Если интересует Вебтрансфер смотрите информацию на vk.com/webtransfer_global. Здесь можно узнать как получить средства для реализации своего проекта.
После того, как Россия ввела ответные санкции, планировалось увеличение поставок рыбы с Дальнего Востока. Несмотря на это, согласно полученной информации, только четверть всего выловленного лосося поступала на внутренний рынок страны, в то время как большая часть оставалась в холодильниках. Рыбаки обвиняли РЖД, говоря о том, что они не могут предоставить им подвижные составы, в то время как РЖД жаловались на простой рефрижераторов. При этом в руководстве РЖД отметили тот факт, что стоимость транспортных перевозок не оказывает большого влияния на стоимость рыбы.
Общий объем поставок может превысить 1 миллион тонн при условии разгрузки транссибирской магистрали. Стоимость доставки рыбы по железной дороге составляет 13 тысяч рублей за одну тонну. Если доставлять продукцию по Северному морскому пути, то стоимость составит всего лишь 9 тысяч рублей за тонну, при этом сроки доставки значительно сократятся. На данный момент в другие округа страны из ДФО поступает только 35% рыбы. Минусы железнодорожных перевозок могут стать плюсами перевозок по Севморпути.
Согласно мнению главы «Корпорации развития Камчатского края» Николая Пегина, большую роль в поставках рыбопродукции может сыграть введение новой транспортной линии «Мурманск - Петропавловск-Камчатский».
Еще в сентябре прошедшего года было подписано несколько документов, в частности – соглашение между главой Камчатского края, ОАО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт» и ФГУП «Росморпорт», в котором говорилось о совместном сотрудничестве при реализации проекта, подразумевающего возведение контейнерного терминал-хаба в порту Петропавловск-Камчатского.
Если интересует Вебтрансфер смотрите информацию на vk.com/webtransfer_global. Здесь можно узнать как получить средства для реализации своего проекта.
© NEWS.NNOV.RU - julianikolaeva
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
При любом использовании материалов гиперссылка на сайт NEWS.NNOV.RU обязательна.
→ Доставка рыбы по Севморпути позволит значительно сэкономить
Комментировать